RAGBRAI (Jízda na kole napříč Iowou) - Jak na to a tipy na uložení

Dozvěděl jsem se o tom jen proto, že moje žena je z Iowy a její rodina má s RAGBRAI dlouhou historii. Spolu s desítkami tisíc dalších let dělali částečné jízdy.

Moje žena a já jsme konečně udělali celý RAGBRAI - všech sedm dní - v roce 2017. V této příručce se budu intenzivně opírat o naše zkušenosti, abych vám na vlastní kůži nahlédl, jak trénovat, připravit se a úspěšně provést kompletní RAGBRAI jízda.

Co je RAGBRAI?

Zaprvé je úplnější vysvětlení RAGBRAI v pořádku.

Jak název napovídá, RAGBRAI prochází celou Iowou. Trvá sedm dní a nocí, od neděle do soboty, koncem července. Trasa se mění každý rok, ale vždy se pohybuje ze západu na východ - kdekoli od 400 do 450 mil a někdy i více, v závislosti na přesné konfiguraci trasy.

Celotýdenní jezdci musí za registraci zaplatit 175 $ za hlavu. Non-riders, jako jsou řidiči soukromých podpůrných vozidel a dobrovolný zdravotnický personál, musí za registraci vozidla zaplatit 35 $ za hlavu a 40 až 50 $ za registraci vozidla (v závislosti na typu vozidla). Musíte se zaregistrovat nejméně několik týdnů před jízdou - čím dříve, tím lépe. Žadatelé o registraci obdrží koncem jara nebo začátkem léta oficiální jízdní materiály včetně značek pro svá kola.

RAGBRAI: Původy a zkrácená historie

Oficiální web společnosti RAGBRAI podrobně popisuje historii jízdy. Toto je upravené zkrácené shrnutí.

Původy RAGBRAI
RAGBRAI začal v roce 1973. Myšlenka vznikla u Johna Karrase, spisovatele pro noviny Des Moines Register. Navrhl donu Kaulovi, publicistovi založenému ve Washingtonu, D.C., aby zaregistroval, že Kaul projede jeho kolo přes Iowu a použije tuto zkušenost jako krmivo pro svůj pravidelný sloup. Kaul souhlasil s podmínkou, že s ním Karras jezdí. Novinový ředitel pro styk s veřejností by se také označil. Šest týdnů před jízdou novinka vyzvala čtenáře, aby se k jízdě připojili solidárně.

Zahajovací jízda proběhla během posledního srpnového týdne, přejezd z města Sioux do Davenportu. S omezenou publicitou dokončilo celou trasu pouze asi 115 jezdců, ale semena hnutí byla přesto zaseta.

Druhá jízda
Vzhledem k tomu, že se kryje se stále populárním státním veletrhem Iowa a prvním týdnem školy pro mnoho státních školských čtvrtí, ukázalo se, že poslední týden v srpnu není ideální. Registrujte čtenáře žádané o přídavek během jiného týdne následujícího roku. Pořadatelé se zavázali, posunuli datum zahájení druhé roční jízdy na 4. srpna 1974.

S větším povědomím veřejnosti a lepší propagací byl druhý ročník RAGBRAI mnohem lépe navštěvován. V počátečním městě Council Bluffs se objevilo téměř 3 000 jezdců. Toto vytvořilo vzor, který by držel přes sedmdesátá léta. Druhá výroční jízda byla také mnohem lépe organizována, s podpůrnými vozy, zavazadlovými vozy a „prověšenými vozy“ pro bojující jezdce.

Rostoucí popularita a kde jsme dnes
Organizátoři společnosti RAGBRAI brzy brzy omezili počet registrovaných týdenních jezdců na 8 500. I nadále umožňovali denní jezdce ve vyšších počtech. Podle webových stránek společnosti RAGBRAI byl nejrušnější jediný den v historii jízdy v roce 2013, na úseku mezi Perry a Des Moines.

V průběhu let RAGBRAI přenocoval ve více než 100 městech, prošel téměř 800 komunitami (včetně 80% státem začleněných měst a měst), dotkl se všech 99 krajů státu a zapojil asi 330 000 jezdců (a počítal). Organizátoři RAGBRAI tvrdí, že jejich model inspiroval nejméně 200 dalších jízd po Spojených státech.

RAGBRAI je rozhodně horká jízdenka pro vášnivé cyklisty. Slyšel jsem (i když to nebylo potvrzeno), že jezdci pocházejí ze všech 50 států a více než tucet zemí. A RAGBRAI se probojoval do kulturního diskurzu: Desítky hlavních mediálních odbytišť, včetně celostátních rozhlasových zpráv a velkoměstských novin, rozesílaly korespondenty nebo se do RAGBRAI dostávaly hloubkové příběhy..

Jak to funguje: Trasa a plán

RAGBRAI trvá sedm dní a nocí během posledního červencového týdne. Výchozí město leží na nebo poblíž řek Missouri nebo Big Sioux, které společně tvoří naprostou většinu západní hranice Iowy. Konečné město je vždy na nebo v plivavé vzdálenosti od řeky Mississippi, která zahrnuje celou východní hranici Iowy..

Počáteční logistika
První jízdní den je neděle, ale RAGBRAI opravdu začíná v sobotu, kdy jezdci sestoupí na startovní město. Mnoho jezdců skutečně jezdí do koncového města za prvé, brzy v sobotu, aby svlékli auta - ve většině případů je snazší opustit cílové město, než zajistit dopravu zpět do výchozího města v poslední den. V závislosti na trase a dopravních podmínkách trvá cesta mezi výchozím a koncovým městem alespoň čtyři hodiny. (Na naší jízdě trval převod v charterovém autobusu o něco více než pět hodin.)

Pokud se rozhodnete parkovat v koncovém městě, budete muset zaplatit dlouhodobé parkování. Většina měst není dost velká na to, aby měla své vlastní parkovací garáže nebo platila hodně, takže místo toho vyčlenili obecní pozemky a víceúčelová pole. Zaplatili jsme 75 dolarů na parkování za týden v našem koncovém městě, Lansing (populace: 900 a změna). Bylo to relativně malá cena, kterou jsme museli zaplatit za pohodlí rychlého východu.

Většina jezdců cestuje z koncového města do počátečního města autobusem. Organizátoři RAGBRAI zpřístupňují desítky autobusů běžným vstupním jezdcům. Celodenní vstupenka vám zaručuje místo. Pokud používáte charterovou službu - podrobněji níže, pravděpodobně budete mít soukromý autobus.

Profesionální tip: Pokud letíte do Iowy, musíte si na letišti příletu buď půjčit auto, nebo si rezervovat místo na letištní kyvadlové dopravě, abyste se dostali do výchozího nebo koncového města. Pokud se na půjčování auta moc nedaří, možnost kyvadlové dopravy na letiště je pravděpodobně lepší finanční sázkou, protože budete sdílet prostor s mnoha dalšími jezdci. Kyvadlová doprava jezdí tak daleko od Chicaga a Omahy. Na webových stránkách společnosti RAGBRAI najdete seznam schválených poskytovatelů kyvadlové dopravy a několik logistických tipů.

Logistika tras a přes noc
Samotná jízda trvá sedm dní a šest nocí. Denní segmenty se obvykle pohybují od 45 do 75 mil a procházejí kdekoli od tří do devíti komunit podél cesty, v závislosti na terénu a geografii.

Pořadatelé odhalí trasu v zimě a dávají městům dostatek času na přípravu. Prakticky každé město hodí jezdcům své dveře: stany s jídlem, pivní zahrady, umělci a prodejní stánky jsou všudypřítomné. Většina z nich má témata, která hrají jejich historii nebo dědictví.

Mezi středními městy je také mnoho práce. Stovky, možná tisíce soukromých občanů, jestřábů nakupují jídlo, vodu, oblečení a další věci u silnice. Stovky soukromých majitelů domů otevírají své plochy jezdcům, kteří hledají stín, s přidaným tahem prodaných potravin a nápojů nebo bez něj. Obzvláště jsme měli rádi Pastafari, Jamajského prodejce těstovin, který se objevoval někde na trase každý den, ale poslední, a Iowa Craft Beer Tent, dobře organizovaný mobilní řemeslný pivní bar, který se objevoval dvakrát až třikrát denně.

Na konci každého dne se jezdci scházejí v nočním městě. Kemp je výchozí možnost ubytování. Města obecně otevírají veřejné parky a hřiště pro táborníky, stejně jako soukromé organizace (jako je YMCA) ve větších komunitách, a to zdarma.

Mnoho majitelů domů umožňuje jezdcům tábořit ve svých dvorcích nebo se ubytovat ve svých náhradních pokojích za variabilní a přiměřený poplatek. (Jezdci charty obecně nic neplatí z kapsy - je to zahrnuto v jejich charterové platbě.) Pokud však náhodou neznáte někoho, kdo žije v nočním městě, je třeba nějakou práci spojit se soukromými majiteli domů, kteří jsou ochotni vás postavit. , a tento proces je docela konkurenční. Musíte požádat o bydlení do vlády města přes noc do 1. května. Žádosti jsou zpracovány v pořadí, v jakém jsou přijaty, a bydlení není zaručeno. Čím větší je město, tím pravděpodobnější je, že získáte místo.

Pokud jste v kempu, budete muset najít veřejné sprchy a měnící se zařízení poblíž hlavních městských kempů. Existují dva typy sprchových zařízení: veřejné zařízení, jako jsou střední školy a komunitní centra, a soukromé sprchové vozíky. Oba jsou platby za použití - obvykle 5 až 6 dolarů plus 2 USD za ručník. Přineste si svůj vlastní ručník (jen ho po sprše uschněte na slunci) a ušetřete 14 $ za týden. Poplatky placené za veřejné zařízení zůstávají v komunitě, takže jsou lepší sázkou pro svědomité jezdce. Sprchové vozíky pocházejí tak daleko od Arkansasu a Kentucky - ne zrovna místních podniků.

Jakmile se usadíte a osprchujete, zbytek odpoledne a večera je na vás. Bezpochyby noční města pořádají dobré večírky - určitě stojí za to chvíli vyrazit do centra a podívat se, co se děje.

Jízdní řád a načasování
Neexistuje žádný „správný“ způsob jízdy RAGBRAI. Někteří vážní jezdci považují tuto událost za sedmidenní závod. Začnou před prasknutím úsvitu a rychlosti přes střední města při hledání nových osobních bests. Jiní to berou opravdu pomalu, zastavují se v jídle a pití v každém středním městě a přestávky na výměrech mezi městy nabootují.

Vážní jezdci průměrně 15 až 18 mil za hodinu, možná více, dokonce i se zastávkami. Průměrný počet jezdců s průměrem 10 km / h nebo méně. Jezdci, kteří nemohou nebo nechtějí jezdit celý den pod vlastní mocí, mohou ve středních městech čekat na prověšené vozy - přívěsy na jízdní kola, které přepravují vytažené jezdce do koncového města. Služba pověšeného vozu začíná v prvním městě několik hodin po začátku jízdy a pomalu se pohybuje za nočního světla směrem k nočnímu městu.

Jízda v noci je ze zřejmých důvodů odsuzována, ale je také dobrý nápad co nejdříve zahájit náskok, abychom se vyhnuli nejhoršímu odpolednímu vedru. Pokusili jsme se každý den vyrazit do 6:15 ráno, což znamenalo, že jsme byli do 5:30 ráno. Cesta byla už do té doby přeplněná, i když se zdálo, že maximální čas začátku byl o něco později - možná 6:45 ráno. Nebyli jsme závodění, ale stále jsme se do dnešní noci dostali do 14:00 většinu dní.

Možnosti jízdy: Banditi, Obecné přijetí a Charty

Existují dva oficiální způsoby, jak jezdit RAGBRAI: S obecným davem pro přijetí nebo s organizovanou chartou. Je tu také třetí neoficiální způsob jízdy: jako „bandita“ jezdec, který se vplíží do potoka, aniž by se zaregistroval nebo zaplatil vstupní poplatek. Banditi jsou ze zřejmých důvodů zamračeni a nejsou oprávněni kempovat na schválených místech nebo používat pověšené vozy.

Obecné přijetí
Celotýdenní jezdci s obecným vstupem zaplatit 175 dolarů za vstup. Poplatek jde pořadatelům RAGBRAI. Jako nezisková akce distribuuje společnost RAGBRAI nadměrné poplatky několika příjemcům, včetně charitativních organizací založených v Iowě a komunitních nadací sloužících celoročním nočním městům.

Denní jízdenka projíždí stojí 30 $ na osobu. Denní jízdenky opravňují jezdce ke všem stejným výhodám jako týdenní jízdenky, včetně služeb zavazadel a pověšených vagónů, ve dnech, pro které platí. Týdenní a vícedenní jezdci táboří v schválených kempech nebo se soukromými majiteli domů, pokud se předem domluvili. Jezdci s obecným vstupem, kteří nechtějí nosit vlastní zavazadla, musí každé ráno do 8 hodin naložit své věci do nákladních automobilů na zavazadla - žádné výjimky.

Profesionální tip: Jakmile začíná denní jízda, není kyvadlová doprava zpět do noční noci v noci. To znamená, že denní jezdci si musí zajistit vlastní dopravu zpět do předchozího nočního města nebo najít někoho, kdo je vyzvedne a na kole v příštím nočním městě.

Charty
Charty jsou velmi oblíbené u jezdců RAGBRAI, kteří jsou ochotni utratit trochu více za pohodlnější a pohodlnější zážitek. Pokud se vydáte na charterovou trasu, budete muset zaplatit vstupní poplatek RAGBRAI plus velmi variabilní charterový poplatek.

Pronájem kompletních služeb, které poskytují vlastní jídla, občerstvení, zábavu a sprchy v poloprivatních kempech, plus kyvadlová doprava na letiště na začátku a na konci jízdy, stojí několik set dolarů na osobu. Pork Belly Ventures, Největší charta RAGBRAI, účtuje 415 $ za jezdce za celý týden a 65 $ za den. Pokud si chcete pronajmout stan a využít služby Pork Belly pro nastavení a převzetí, je to dalších 460 $ za stan (dvojí obsazenost). Kyvadlová doprava na letiště rozmezí od 45 do 145 USD, v závislosti na letišti. Za předpokladu dvojitého obsazení stanu a low-end letištní dopravy, to je nejméně 865 $ na osobu, za týden, včetně obecného vstupného RAGBRAI.

Méně vtipné charty stojí méně. Strávili jsme 595 $ na osobu, včetně pronájmu stanu a nastavení / vzletu, s Bubba je rozmazlování Pedalers. Museli jsme platit za vlastní sprchy, a pokud bychom to udělali znovu, přeskočili jsme pronájem stanu (dalších 100 $ na osobu), ale bylo příjemné vědět, že jsme zaplatili méně než mnoho našich spolubojovníků.

Profesionální tip: Možná to nestojí za dalších 400 dolarů plus na osobu, ale jeden z nejsilnějších argumentů, proč jít s charterem, je jednoduchá: hlava operátoři nevykládají tašky v dešti.

Ano, zní to bláznivě, ale ty obyčejné přijímací zavazadlové vozíky vykládají svůj náklad, jakmile dorazí do nočního města, bez ohledu na počasí. Jednoho deštivého dne naší jízdy jsme s manželkou nevěřícně hleděli na posádku zběsile vykládající tašky na parkovišti uprostřed přívalového lijáku. Řekl jeden z veteránů RAGBRAI: „Oblečení, které máte na sobě, vyschne. Ty tašky nikdy nebudou. “

Jak se připravit na RAGBRAI: Školení, co budete potřebovat a tipy, jak ušetřit

Dokončení RAGBRAI není tak náročné jako řekněme, shrnutí Everestu, ale přesto je to vážný závazek, který vyžaduje důkladnou a promyšlenou přípravu.

Přípravky RAGBRAI spadají do dvou širokých kbelíků: tělesná výchova a balení.

Tělesná výchova pro RAGBRAI

Pokud si z této příručky vezmete jen jednu radu, nechte to tak: Berte svůj trénink RAGBRAI vážně.

Pokud nejste vášnivým celoročním cyklistou, který pravidelně dojíždí na kole a pokračuje v jízdě přes zimu, budete muset začít trénovat, jakmile se počasí zahřeje.

Nepředpokládejte, že kondice z jiných typů fyzické aktivity bude stačit k tomu, aby vás provedla celý týden. Jeden z našich přátel, nadšenec CrossFit z Denveru, usoudil, že ve své výškové tělocvičně vynaložila dost práce, aby se mohla věnovat tréninku na kole. Velká chyba: Ve druhém dni jí křičely nohy a ona neustále klesala za naši skupinu.

Moje žena a já jsme použili upravenou verzi tohoto výcvikového průvodce, publikovaného britským outfitterem Discover Adventure, k tomu, abychom vedli naše tréninky během jara a začátku léta před RAGBRAI.

Každý je jiný, takže nebudu příliš podrobný, jak by měl váš tréninkový program vypadat. Doporučuji, abyste si prohlédli výše popsaného školicího průvodce, vlastní školicí blog RAGBRAI a další zdroje potřebné k vývoji přizpůsobeného školicího programu, který je pro vaše účely dostatečně přísný.

Váš vzdělávací program by měl mít na paměti tyto obecné zásady:

Čím méně kolo, tím déle budete muset trénovat. Čím méně budete na kole, tím déle budete muset trénovat, bez ohledu na základní fyzickou zdatnost. Cyklistika používá různé svalové skupiny než běh. Pokud jste již pravidelným cyklistickým milovníkem dlouhých víkendových jízd, můžete se dostat pryč s kratším tréninkovým obdobím.
Nechte spoustu času. Většina pravidelných RAGBRAI, s nimiž jsem mluvil, doporučuji zahájit trénink nejméně tři měsíce před jízdou - tedy v polovině až koncem dubna. Pokud klima ve vaší oblasti dovoluje pohodlnou jízdu dříve, jděte na to.
Budujte pomalu. Na konci tréninkového období budete muset být připraveni jezdit 70 mil za den, ale nemusíte se tam dostat najednou. Začněte denními jízdami od 10 do 15 mil a stavte odtud.
Vzít si volno. Nadměrná poranění mohou zasáhnout kohokoli, bez ohledu na věk nebo fyzický stav. Dny odpočinku jim pomáhají předcházet - a svému svalu poskytnou tolik potřebný čas na opravu a stavbu. Vezměte jeden den volna každé tři dny.
Zvedat závaží. Vaše základní svaly dělají více pro vaše držení těla a vytrvalost, než si uvědomujete. Ve dnech volna a po několika trénincích strávte 30 až 60 minut cvičením silového tréninku s nízkým až středním dopadem.
Silniční cyklistika je lepší než cyklistika v tělocvičně. Jak se asi dozvíte na RAGBRAI, ne každý den je dobrý den pro silniční cyklistiku. Ale pokud počasí není příšerné, snažte se pokračovat s plánovanými jízdami po silnici. Staromódní rotopedy a ještě sofistikovanější odstřeďovací cykly prostě nejsou stejné jako skutečné věci.
Zúžení ke konci. Během posledních 10 dnů tréninku netlačte příliš tvrdě a nejezděte vůbec během posledních 48 hodin. Chcete, aby vaše nohy byly co nejčerstvější po celý týden.
Jíst zdravě a starat se o sebe. Cyklistika spaluje spoustu kalorií. Věřte mi, je lákavé jíst cokoli, co chcete během tréninkové fáze. A jíst víc je v pořádku. Koneckonců potřebujete energii. Jen se ujistěte, že máte pravdu. Také si odpočiňte - doporučujeme sedm až osm hodin denně.

Balení Seznam: Co přivést

Všechny tyto položky najdete pro vaše dobrodružství RAGBRAI:

Kolo. RAGBRAI je událost, která přináší vaše vlastní kolo. Vzhledem k tomu, že převážná většina jízd se odehrává na zpevněných silnicích v přiměřeném dobrém stavu, je ideální kolo robustní a lehký silniční model. Pokud plánujete dokončit volitelnou štěrkovou smyčku, zvažte hybridní kolo. Neudělal jsem štěrkovou smyčku, ale můj hybrid se stále občas hodil na občasnou boční cestu.
Hotovost. Hotovost je králem na RAGBRAI. Vzhledem k tomu, že jde o Iowu, je trasa do značné míry venkovská, takže systémy prodejních míst připojené k LTE jsou v nejlepším případě nespolehlivé. Ve městech, kde je služba 4G lepší, zádrhel jezdců obvykle přemůže a zřídí síť LTE. A nesázejte na bankomaty v malém městě - každý druhý jezdec má stejný nápad a do konce dne jsou často z peněz. Ušetřete si potíže a přineste dostatek peněz, abyste vydrželi celý týden. Organizátoři společnosti RAGBRAI doporučují 35 $ na osobu a den. Podle mých zkušeností je blíž 50 dolarů na osobu a den realistické.
Helma. Kromě „nejezte v noci“ je „nosit helmu“ do značné míry jediným povinným bezpečnostním zákazem na RAGBRAI. Počítal jsem pouze dva jezdce bez helmy celý týden.
Sluneční ochrana. Otevřená zemědělská krajina Iowy je okouzlena občasným zalesněným údolím řeky, ale většinu času stráveného na jízdě budete trávit vystaveni bijícímu slunovratu. Přineste dostatek opalovacích krémů a aplikujte pravidelně - každé dvě hodiny je dobrým pravidlem. Sluneční brýle jsou také zásadní, a RAGBRAI je jedním z příkladů, kdy má smysl pro kvalitní produkt. Sluneční brýle Julbo byly u našich spolubojovníků hodně oblíbené.
Rain Gear. Pokud prší, když jste na cestě, namočíte se. Lehký déšťový kabát nebo pončo a nepromokavé botičky by přesto mohly znamenat rozdíl mezi mokrý a úplně promočený. (Měli jsme štěstí - pršelo to jen jeden den na naší jízdě a nebyl to soaker, takže jsme se usušili, když jsme se vlétli do nočního města.)
Spousta vody. Vodní čerpací stanice oplývají RAGBRAI. Každé střední město připojuje k vodovodnímu potrubí více vodovodního kohoutku (nebo v některých případech trubku z PVC se spoustou děr). Naplnění těchto stanic trvá jen minutu nebo dvě. Města jsou však někdy vzdálená 10 až 15 mil a jízda na kole v horkém letním slunci je těžká práce. (Náš rok byl zřejmě na mírné straně a my jsme museli první dva dny zápasit s výškami v nízkých 90. letech. Nejvyšší výšky blížící se 100 stupňů nejsou neslýchané, zejména v jižní Iowě.) Přineste alespoň dva pravidelné velikosti lahve s vodou nebo hydratační balení, například CamelBak.
Oblečení vhodné pro cyklisty. Polstrované kraťasy jsou pro RAGBRAI velmi důležité. V opačném případě je pravidlem lehký, prodyšný, aerodynamický oděv. Nedělejte si starosti s konvencí - jen se oblékněte do pohodlného cvičebního oblečení, alespoň jednu celou změnu denně. (Nepotřebujete jeden pár kraťasů denně. Přivezli jsme každý tři páry a každý den je umyli ve sprše, což zní hrubě, ale bylo to naprosto nezbytné.)
Sedlové brašny nebo sady řídítek. Jako registrovaný jezdec nemusíte přenášet všechny své věci z města do města, ale stále budete potřebovat prostor pro silniční náležitosti, jako jsou občerstvení, zásoby kol, ochrana proti slunci a podobně. Malé, štíhlé sedlové brašny nebo brašny na řídítka fungují dobře - najdete robustní sedlové brašny za méně než 50 USD a brašny na řídítka za méně než 20 USD. Pokud již nějaký máte, batoh je levnější varianta, ale během dne se může opravdu zpocit..
Základní vybavení a doplňky pro opravu kol. I když je vaše kolo ve skvělé kondici na cestě do RAGBRAI, může se při 400 a více mílích hodně pokazit. Zabalte si opravný vak, který předvídá běžné problémy, jako jsou ploché pneumatiky a suché řetězy. Zahrňte náhradní trubku, žehličku na pneumatiky, mazivo na řetězy, šestihranný klíč a případně náhradní řetěz. Celá sada by vás neměla vrátit zpět o více než 20 až 30 dolarů. Šikovní lidé oplývají RAGBRAI, takže pomoc není nikdy příliš daleko, ale ušetříte čas a nejistotu se základními potřebami a know-how.
Nabíječky a baterie mobilních telefonů. Nezapomeňte na nabíječku mobilního telefonu! Města přes noc mají obvykle gigantické, centrálně umístěné nabíjecí stanice, ale prostor je zde často na špičkové úrovni, zejména pozdě v den. (Krádež není hlavním problémem, ale není to mimo oblast možností.) Přineste externí baterii pro zvýšení bezpečnosti.
Svačiny. Na své cestě budete mít hlad, takže si mezi jídly přiveďte spoustu lehkých, vysoce kalorických občerstvení. Osobně jsme upřednostnili CLIF bary, ale zde není žádná špatná odpověď.
Aktuální krémy a orální analgetika. Dokonce i u cyklistických šortek není strávení lepší části dne na kole pro zadek dobré. Udělejte si laskavost a koupte si vanu topického kamzíkového krému, což je zachránce pro cyklisty potýkající se s trením a vředy. Není to levné - očekávejte, že zaplatíte alespoň 10 $ za malou vaničku a 15 až 20 $ za větší - ale ušetří vám vážnější zranění po silnici. Přineste také svůj oblíbený perorální analgetikum - aspirin, ibuprofen nebo acetaminofen.
Toaletní potřeby. Než odejdete, zabalte toaletní tašku. Přiveďte vše, co potřebujete, na týden: zubní kartáček a zubní pasta, dentální nit, deodorant, zvlhčovač, sprchové mýdlo, šampon atd. Kluci: Pokud nejste štítkem pro oholené oholení, zamyslete se před přinesením holicího strojku a holicího krému dvakrát. Logistika holení na silnici je překvapivě komplikovaná a není to tak, že musíte zapůsobit na kolegy nebo seznamovací partnery.
Tkaniny a toaletní papír. Každé střední město má alespoň jednu banku přenosných toalet. Pokud jedete před smečkou, pravděpodobně nebudete muset čekat ve frontě velmi dlouho, ale příběh je pro jezdce s hlavní sekvencí velmi odlišný. Naštěstí je Iowa pokryta kukuřičnými poli a do konce července je plodina dostatečně vysoká, aby poskytla vynikající krytí, když příroda volá.

Na cestách: Ovládejte svůj rozpočet RAGBRAI, aniž byste ohrožovali své zkušenosti

Tyto tipy silně čerpají z mé osobní zkušenosti. Jsem přesvědčen, že sníží vaše výdaje na RAGBRAI, ale nechci vám navrhnout, abyste je všechny dodržovali nebo že je to jakýkoli definitivní průvodce ke snížení nákladů na vaše dobrodružství RAGBRAI. Každá jízda na kole na dlouhé vzdálenosti je jiná.

Zaregistrujte se brzy. Pokud chcete jezdit celý týden, zašlete svou aplikaci RAGBRAI co nejdříve po vyhlášení trasy. (Na webových stránkách společnosti RAGBRAI naleznete pokyny, jak podat přihlášku - je to docela jednoduché.) Poptávka po týdenních průchodech je vždy vysoká a jízdní limit je omezen na 8 500, takže se jedná o situaci, která je na prvním místě a je na prvním místě. Plus, registrace je nenávratná po 15. květnu. Čím dříve se zaregistrujete, tím déle budete muset zrušit, pokud se něco objeví.
Nepodávejte žádosti o bydlení před 1. květnem. Pokud nechcete kempovat každou noc, budete muset podat žádost o soukromé bydlení po 1. květnu do každého nočního města. (Obvykle to můžete udělat online, na obecních webových stránkách měst.) RAGBRAI varuje předjíždějící jezdce, aby se před 1. květnem nekontaktovali s hostitelskými městy. Ti, kteří riskují diskvalifikaci.
Získejte cestovní pojištění. Buďte připraveni na neočekávané. Kupte si cestovní pojištění, které proplácí vaše nevratné výdaje v nepravděpodobném případě, kdy potřebujete zrušit nebo přerušit vaše dobrodružství RAGBRAI z krytého důvodu, jako je lékařská pohotovost nebo změna stavu zaměstnání. To je zvláště důležité, pokud používáte charterovou službu - pokud bychom potřebovali zrušit naši chartu po termínu 20. května, byli bychom mezi námi více než 1 000 $.
Získejte vyladění před jízdou. Týden nebo dva před tím, než odjedete do RAGBRAI, najděte místní prodejnu kol, kterým důvěřujete, a utratte 50 nebo 70 $ za komplexní vyladění. Stojí to za investici: Váš motocykl poběží plynuleji, má méně mechanických problémů a zvyšuje vaši bezpečnost po celou dobu jízdy. Vážný mechanický problém by vás mohl opravit mnohem dražší a problém, který způsobí havárii, vás může zúročit drahými lékařskými účty.
Balení inteligentní. Organizátoři společnosti RAGBRAI omezují počet obecných žadatelů o registraci na jednu 50-librovou tašku. Některé charty jsou mírnější, ale všechny ukládají určité limity zavazadel. Poznejte své dopředu a podle toho se sbalte. Nepoužívejte zbytečné oděvy, elektroniku, hry, tekutiny (včetně piva a vína - ty věci si můžete koupit na cestách) a podobně.
Přineste si svůj vlastní stan. I když jezdíte s charterovou službou, přineste si vlastní stan a potřeby pro kempování. Kdybychom použili náš vlastní stan, moje žena a já bychom strávili mezi námi o 200 dolarů méně a byli by jen o něco méně pohodlní. Jistě, bylo hezké mít náš stan připraven po dlouhém dni na koni, ale příště bychom určitě přinesli vlastní.
Self-Ship Your Bike Home. Pokud letíte do Iowy, budete muset vychovávat průvodce RAGBRAI pro přepravu kol. (Jeli jsme z Minneapolis s našimi koly na našem autě, takže si nemůžu vyžádat znalosti z první ruky.) Doprava na kole je určitě drahá, ale můžete ušetřit snadných $ 50, pokud využijete bezplatné služby montáže / demontáže RAGBRAI a vlastní - poté naložte kolo. V opačném případě platíte v zásadě někomu, kdo vám za demontované kolo vloží krabici.
Naučte se milovat proteinové bary. Součástí legrace z RAGBRAI je vyplazování na vinach, převážně středozápadních jízdách jako sendviče z vepřové kotletky a kukuřice na klasu. Přesto, všechno to stravování - tři plná jídla denně, a pak některá - je drahé. Moje rada: Udržujte svůj tank plný a obsah vaší peněženky tím, že jedno jídlo denně nahradíte bílkovinami. K provedení triku budete potřebovat dva nebo tři. Minimalizujte investici zásobou v Costco (nebo vašem oblíbeném skladu ve skladu) předem - zaplatili jsme 1 $ za bar CLIF před naší jízdou v Costco a ušetřili jsme asi 50 $ za osobu na jídle po celý týden.
Flash značku pro slevy. Mnoho prodejců RAGBRAI, zejména prodejci zboží a prodejny kol, nabízí registrovaným jezdcům slevy. Stejně tak některé místní podniky, jako jsou restaurace a bary ve středních a nočních městech. Zvykněte si blikání značek, kdykoli jste připraveni něco koupit - v nejhorším případě prodejce jednoduše nenabízí slevu.
Nezapomeňte natáhnout. Protahování snižuje riziko poranění pohybového aparátu, což snižuje expozici potenciálně ničivým lékařským účtům. Vezměte si dalších 10 minut a protáhněte se těsně před a po každém dni jízdy.
Jezděte bezpečně. Bezpečná jízda také snižuje riziko zranění. Mezi velké no-nos patří kreslení, tkaní a nepoužívání slovních příkazů. Kromě toho je zdravá dávka zdravého rozumu v pořádku. Moje jediná nehoda RAGBRAI byla výsledkem zlomeného vteřinového, zcela zakloněného rozhodnutí pokusit se chytit láhev vody od dítěte, které je rozdalo zdarma na straně štěrkové cesty, aniž by mi přerušilo můj krok. Ztratil jsem kontrolu nad uvolněným štěrkem a přeletěl řídítka. Rodiče toho kluka byli zatracení, ale naštěstí jsem utekl jen s modřinami a moje kolo bylo v pořádku. Setkáte se denně s desítkami příležitostí k přijímání podobně špatně doporučovaných rozhodnutí. Neberte je.
Víte, jak získat pomoc na cestách. Pokud vaše kolo zažije mechanický problém, který je nad vaše možnosti opravit, připravte se nahlásit někoho, kdo vám může pomoci. Vydejte se dobře na rameno a otočte kolo vzhůru nohama tak, aby kola směřovala nahoru. RAGBRAI spolupracuje s 10 oficiálními partnery pro cyklistické obchody a cyklistický tým letectva USA se zdvojnásobuje jako mobilní opravárenská jednotka, takže vás někdo nakonec uvidí.
Vyzvedněte si své tašky každé odpoledne. Už jsem zmínil, že krádež není v RAGBRAI velkým problémem, ale nemá smysl lákavý osud. Posádka RAGBRAI vykládá každodenní zavazadla pro obecné zavazadla v centrálním kempu města kolem 1 hodiny každý den a dohlíží na ně do 18:00. Pokud jste si do té doby nezvedli zavazadla, jste sami. Zvykněte si popadnout věci, jakmile dojdete do města, aby nezmizely před příjezdem.

Závěrečné slovo

Na základě mé osobní zkušenosti na silnici v roce 2017 mohu jednoznačně říci, že RAGBRAI je úžasný čas. Pokud jste vášnivý cyklista ochotný věnovat dostatek času na trénink a během července si vzít týdenní volno, nemohu RAGBRAI doporučit dostatečně vysoko. Je to zážitek, který si budete pamatovat na dlouhou dobu.

Po RAGBRAI je přirozené chtít na chvíli zavěsit na kole. Pokud jste nemocní z jízdy na dvou kolech, ale jste nadšeni myšlenkou objevovat svět pod svou vlastní silou, na velkou vzdálenost túra může být perfektní změna tempa. Podívejte se na náš příspěvek na nejlepších dálkových turistických stezkách, kde můžete uniknout civilizaci a získat nápady v krku lesa.

Už jste někdy udělali RAGBRAI? Co si přeješ, abys udělal jinak??