6 způsobů, jak vydělat peníze navíc svým autem

Majitelé aut a nájemci mohou do seznamu přidat další příležitost: zpeněžení svých osobních vozidel.

Jak vydělat peníze s autem

Boční ruchy v automobilu mají mnoho podob. Přestože nejlukrativnější příležitosti obvykle zahrnují značné množství jízdy, zpeněžení vozidla nemusí nutně vyžadovat, abyste na své auto vložili další kilometry. Zabalení vašeho automobilu do reklamy je například klasická příležitost k pasivnímu příjmu, která obvykle nezvýší celkový počet najetých kilometrů.

Toto jsou populární, legitimní způsoby, jak vydělat skutečné peníze osobním vozidlem. Vaše aktuální nabídka možností závisí na věku a stavu vašeho automobilu, možnostech dostupných ve vaší zeměpisné oblasti a vašich osobních preferencích.

1. Disk pro aplikaci Ride-Sharing

Stát se sdílením jízd - jinak známým jako jízda na koni - řidič je nesmyslný způsob, jak vydělat peníze svým autem. Dáte lidem jízdy od bodu A do bodu B, zaplatí prostřednictvím aplikace a získáte většinu výtěžku. Je to snadné.

To neznamená, že to nemá jeho nevýhody. Řidiči sdílející jízdu musí projít záznamem z jízdy a trestním vyšetřením na pozadí, splnit minimální normy pro stáří a kvalitu vozidla a pokrýt většinu nákladů na vozidla: plyn, pojištění, údržbu a opravy. Řidiči platí mýtné z kapsy, ale přidají se do jízdného jezdce a poté se mu vrátí.

Ziskoví provozovatelé sdílení jízd obvykle také nedodržují jízdní řády 9 na 5. Na většině trhů se sdílenými jízdami se špičkové doby řízení snižují během špiček v pracovní dny a v hodinách, které vedou o víkendech k uzavření baru. Pokud jste typem osoby před časem do postele nebo jste příliš unaveni z vaší každodenní práce, abyste jeli pozdě do večera, je nepravděpodobné, že maximalizujete svůj potenciál výdělku ze sdílení jízd.

Hodinové výdělky provozovatelů sdílení jízd se velmi liší. Optimistické projekce, které mají řidiče vydělávat 25 $ za hodinu nebo více během období špičky, nemusí odpovídat za všechny náklady na řidiče, ani za odpisy vozidla. Navíc drcení nových řidičů sdílejících jízdu zjevně snížilo příjmy; Podle studie JPMorgan Chase se průměrná mzda řidiče s sebou vzala o 50% od roku 2013 do roku 2018 na 762 $ měsíčně..

Přesto, jízda za aplikací pro sdílení jízd ve svém volném čase, je skvělý způsob, jak zatlačit své auto do služby vydělávání peněz. Podle toho, kde žijete, patří mezi vaše možnosti:

Uber. Uber je nejoblíbenější aplikace pro sdílení jízd v USA. Řidiči musí být ve věku 21 let a starší a mají licenci USA, s relativně čistými jízdními záznamy a alespoň rokem zkušeností s řízením. Vozidla musí být starší než 15 let a mít nejméně čtyři dveře; požadavky jsou v některých městech a státech přísnější. Řidiči, kteří nevlastní svá vlastní auta, si mohou pronajmout vozidla na hodinovém, týdenním nebo dlouhodobém základě prostřednictvím partnerů společnosti Uber pro pronájem vozidel. Nájemné však může snížit vaše čisté příjmy.
Lyft. Lyft je hlavním konkurentem Uber v USA. Jeho největší výhodou pro řidiče je to, že v aplikaci je vyklápění obvyklé. Požadavky na automobil a řidiče Lyft jsou podobné jako u Uber. Řidiči musí mít 21 let s americkými řidičskými průkazy a relativně čistými jízdními záznamy. Vozidla musí být čtyřdveřová nebo kompaktní (bez subkompaktů), starší než 15 let a musí splňovat všechny příslušné městské a státní požadavky (které mohou být přísnější než základní požadavky Lyft). Řidiči, kteří nevlastní vlastní auta, si mohou půjčit vozidla prostřednictvím Lyft Express Drive, i když nájemné může snížit jejich čisté příjmy. Lyft Express Drive vyžaduje závazek k zapůjčení na dobu nejméně sedmi dnů.
Wingz. Wingz je menší služba sdílení jízd, která slouží především hlavním metropolitním letištím, ale v některých velkých amerických městech je také vyřezávána výklenky kolem významných událostí a v nadřízené dopravě. S delšími, předvídatelnějšími jízdami, které lze naplánovat až dva měsíce předem, může být Wingz lépe vhodný pro řidiče, kteří touží po předvídatelnosti. Jízdné Wingz jsou však srovnatelné s jízdným Uber a Lyft, takže není jasné, že řidiči Wingz vydělávají více, než jejich vrstevníci na vyžádání. Navíc jsou řidiči Wingz povinni čekat na vyzvedávacích místech déle než řidiči Uber a Lyft, kteří obvykle po pěti minutách vyrazí jízdné bez show. Wingz drží řidiče a vozidla také podle přísnějších norem. Řidiči musí absolvovat osobní a online orientační a znalostní zkoušky a vozidla nesmí být starší než pět let.
Místní alternativy. Žádná jiná aplikace pro sdílení jízd nemá ve Spojených státech rozšířenou trakci, ale ve vaší oblasti mohou existovat menší domácí alternativy. Například Juno je oblíbený u řidičů a jezdců v oblasti New York. Díky převrácení v aplikaci a lepší kompenzaci na základně než Uber nebo Lyft se Juno účtuje jako „společensky odpovědný způsob jízdy“ - a netají se svým posláním vyhazovat vysoce hodnocené ovladače od svých dvou hlavních konkurentů.

Mějte na paměti, že aplikace pro sdílení jízd nejsou exkluzivní. Řidiči schválení pro řízení obou aplikací obvykle přepínají mezi Uberem a Lyftem, když přijímají jízdy, zkracují prostoje mezi jízdami a zvyšují tak hodinové výdělky.

2. Dodejte jídlo

Na vysoké škole jsem pracoval 15 nebo 20 hodin týdně jako řidič dodávky pro místní řetězec restaurací, vyplňoval můj rozpočet a vyhnul se problémům. To bylo předtím, než aplikace jako DoorDash a Uber Eats byly samozřejmostí. Dnes bych stejně dobře dodal více restaurací prostřednictvím jedné z těchto oblíbených aplikací:

DoorDash. Řidiči DoorDash, nebo Dashers, musí být starší 18 let a musí mít platné řidičské průkazy, aktivní pojištění vozidla a čisté jízdní záznamy. Na rozdíl od služeb sdílení jízdních dveří, DoorDash neukládá požadavky na vozidla; pokud vaše auto běží, můžete jej použít k dodání jídla. Pokud nemáte auto, můžete použít skútr, motocykl nebo pedál.
Uber Eats. Řidiči Uber Eats musí splňovat požadavek na minimální věk, aby mohli řídit své místo (které může být až 21 let staré), musí mít alespoň jeden rok praxe v řízení a musí mít platný řidičský průkaz, registraci a pojištění. Na rozdíl od většiny ostatních doručovacích aplikací ukládá Uber Eats minimální požadavky na věk vozidla; pokud je vaše auto starší než 20 let, je nepravděpodobné, že se kvalifikujete. Na druhé straně nabízí Uber Eats výplaty až pětkrát denně, takže pokud primárně jezdíte, abyste vydělali utrácení peněz, můžete k nim přistupovat brzy poté, co je vyděláte.
Spoluhráči. Postmataři se neomezují pouze na dodávky potravin; Pokud se zaregistrujete jako Postmate, máte možnost dodávat potraviny, maloobchodní zboží, oblečení a cokoli jiného, co je dostupné prostřednictvím Postmates ve vaší oblasti. Požadavky na kvalifikaci řidiče jsou srovnatelné s požadavky ostatních aplikací pro dodávky potravin.
Grubhub. Řidiči Grubhubu musí být starší 19 let s platnými řidičskými průkazy a auto pojištění. Grubhub provádí trestní přezkoumání všech řidičů, ale není jasné, jaké informace se považují za diskvalifikační.
Skus četa. Bite Squad je jedinečný v aplikačním aplikačním výklenku pro zpracování řidičů jako zaměstnanců W-2. To stanoví hodinovou minimální mzdu - obvykle ne více než minimální mzdu, ale stále - pro řidiče a nutí Bite Squad dodržovat určité státní a federální pracovní zákony (včetně antidiskriminačních zákonů), které nemusí zavazovat doručovací aplikace, které považují řidiče za nezávislé dodavatelé. Přísný tréninkový program Bite Squad naznačuje, že řidiče drží na vysoké úrovni, a požadavky jsou na strmé straně; řidiči musí mít například alespoň dva roky praxe v řízení.

Být řidičem aplikace dodávající jídlo je podobné jako řidič sdílející jízdu, minus lidské cestující. Vrcholové hodiny se trochu liší; většina řidičů dodávajících jídlo pracuje v době oběda a večeře, přičemž druhá z nich je lepší pro řidiče s 9 až 5 místy. A protože jsou ovladače pro podávání potravin na základě aplikace závislé na přípravcích na lidské jídlo, proces vyzvednutí není vždy bezproblémový; Dnes jsem překvapený, když vcházím do rušné restaurace s výjezdem a nevidím skupinu opuštěných řidičů čekajících na splnění jejich objednávek.

Přesto, registrace s více aplikacemi pro rozvoz jídla pro zachycení nejvyššího možného počtu objednávek může být lepší sázkou, než hodit všechny vaše žetony do jedné restaurace, jako jsem to udělal já.

3. Dodání jiného zboží

Pokud vás myšlenka dodání pouze připraveného jídla zasáhne jako monotónní, proč se nerozvětvit? Zvažte tyto možnosti doručení mimo restauraci:

Spoluhráči. Sdělovací prostředky formálně nerozlišují mezi dodávkami do restaurací a mimo provozy. Pokud se přihlásíte do programu Postmates, je zde velká šance, že budete dodávat více než jen hotová jídla.
Instacart. Instacart je služba dodávky potravin, která využívá nezávislé dodavatele k plnění a doručování objednávek potravin zákazníkům. Zákazníci s úplným servisem, jak jsou známí, přijímají objednávky na své aplikace, navštěvují obchod s potravinami a sestavují je a dodávají tašky do dveří zákazníků. Nakupující musí být starší 18 let, mít „spolehlivý přístup k vozidlu“ a mít možnost zvednout až 40 liber bez ubytování.
Shipt. Shipt nabízí potraviny, chovatelské potřeby, potřeby pro domácnost a všechno ostatní, co je k dispozici na prodej u partnerských prodejců, jako je Target, CVS, Petco a řada regionálních řetězců supermarketů. Členský model společnosti Shipt nutí zákazníky k častějším objednávkám, což zajišťuje stabilnější tok objednávek pro nakupující. Plat také není špatný - podle společnosti Shipt mohou běžní nakupující vydělávat až 22 $ za hodinu, i když z čistého výdělku jsou náklady uhryznuty. Nakupující musí mít platné řidičské průkazy a pojištění vozidel, spolehlivá vozidla a schopnost zvednout až 40 liber bez ubytování.
Amazon Flex. Až do doby, kdy drony nenahradí lidský doručovací personál, společnost Amazon Flex slibuje nezávislým řidičům dodavatelů až do výše 25 USD za hodinu, aby dodali ve svůj vlastní čas, tvrdí maloobchodní monstrum. (Po výdajích jsou skutečné příjmy pravděpodobně výrazně nižší.) Řidiči Amazon Flex musí mít platné řidičské průkazy, aktivní auto pojištění a středně velké čtyřdveřové sedany nebo větší.
Specializované doručovací služby. Ve velkých městech je místní dodávka velkým podnikem. New York City je obsluhováno například místními, regionálními a národními společnostmi, které dodávají alkohol; Časový limit v New Yorku na začátku roku 2019 zkontroloval devět z nejlepších. Odbavovací služba, kurýrní služba specializující se na doručování ve stejný den, obsluhuje více než tucet hlavních amerických měst.

Opět platí, že je nejlepší dát vejce do košů s více dodávkami - řekněme, že si během špičkových víkendových nákupních hodin dáváte hodiny Instacart a ve všední dny jezdíte na Amazon Flex. Z praktického hlediska mohou být služby, které vyžadují interakci s širším spektrem maloobchodních partnerů, jako jsou Postmates, méně předvídatelné - a méně efektivní - než služby, které zahrnují relativní hrst partnerů (například Instacart) nebo jen několik zastávek vyzvednout nové zboží (například Amazon Flex).

4. Zabalte své auto do reklamy

Pokud máte novější vozidlo a dlouhou dojížďku, můžete být dobrým kandidátem pro zabalení do odnímatelných reklamních štítků.

Hlavní výhoda zabalení automobilu do reklamy versus dodání zboží po celém městě je, že nemusíte řídit více, než je obvyklé, pokud splníte minimální požadavky inzerentů na najeté kilometry. Protože cena za kilometr je relativně nízká, pravděpodobně nestojí za to, abyste si umělou nafouknutím najet kilometrem bezcílně najet po městě - a pokud nemáte plně elektrické vozidlo, tak to není ekologicky odpovědné pronásledování.

Dvě nejznámější společnosti zabalené v USA jsou:

Carvertise. Carvertise spojuje řidiče se značkami, které chtějí inzerovat v oblastech, kde pravidelně jezdí. Pro získání kvalifikace musí řidiči obsluhovat vozidla, která nejsou starší než 10 let, s barvami z výroby, mít čisté jízdní záznamy a řídit nejméně 30 mil za den. Řidiči obvykle vydělávají 100 $ měsíčně, s potenciálem až 200 $ měsíčně za vysoce platící kampaně a příležitostné příležitosti vydělávat 30 $ za hodinu na parkování v konkrétních lokalitách. Řidiči si obvykle nezvolí značku, se kterou jsou spojeni.
Zabalte. Wrapify pracuje se značkami s modrými čipy, jako jsou Microsoft, Zillow a Alaska Airlines. Stejně jako u Carvertise jsou řidiči spojováni se značkami, které chtějí inzerovat tam, kam obvykle jezdí. Plně zabalená auta - kde obal zcela pokrývá tovární lakovací práci - mohou podle Wrapify vydělat až 450 $ měsíčně, ale typičtější je 200 až 300 $.

Carvertise a Wrapify jsou legitimní podniky, ale ne všechny nabídky reklam na automobily jsou nad palubou. FTC varuje řidiče, aby byli při vyhlídce na podvody s podvody s kontrolou, které zahrnují příliš dobré, než aby byly pravdivé žádosti o auto zabalení. Vyhněte se těmto podvodům ignorováním nabídek zalamování aut na sociálních médiích a podvodných digitálních webech, jako je Craigslist. A nepřijímejte žádnou nabídku zábalů aut, která vyžaduje, abyste za zábal zaplatili předem.

5. Půjčte si auto, když se nepoužívá

Pokud vlastníte auto, které nemusíte používat každý den, můžete jej zpřístupnit pro krátkodobé použití místním obyvatelům, kteří nevlastní auta, a cestovatelům, kteří se nechtějí starat o tradiční nájemné, zatímco jsou ve městě. „Car-sharing“ je oficiální termín, ale klidně si jej představte jako „Airbnb pro automobily“.

Stejně jako u zabalení automobilu do reklamy je jednou z výhod zapůjčení automobilu, když jej nepoužíváte, to, že není třeba řídit více než obvykle. Nevýhodou je, že na rozdíl od zábalů automobilů, krátkodobé půjčovny nevyhnutelně vloží na vaše auto další míle, což znamená další opotřebení. A samozřejmě nemůžete používat své vozidlo, když je pronajato - žádné poslední výlety do obchodu, kde si vyzvedneme jednu chybějící ingredienci na večeři.

Nicméně, zpřístupnění vašeho vozidla k krátkodobému pronájmu, když víte, že jej nepotřebujete, je potenciálně lukrativním krokem. Možná je to druhé auto, které vaše domácnost tolik nevyužívá, nebo žijete ve městě s velkou infrastrukturou veřejné dopravy nebo dojíždění na kole. Pokud máte novější auto, které si můžete pravidelně pronajímat, můžete měsíčně vydělat několik stovek dolarů v postranním příjmu, což je dost na dotaci vašeho pojistného a plateb za půjčky a možná ještě zbývá nějaká hotovost.

Zvažte tyto legitimní možnosti krátkodobého pronájmu automobilu:

Turo. Turo je trh pro sdílení automobilů pro řidiče s registrovanými pojištěnými vozidly staršími než 12 let. Turo ve výchozím nastavení používá dynamické určování cen, což znamená, že ceníková cena vašeho automobilu je automaticky stanovena na základě jeho vnitřní hodnoty a místní poptávky, ale můžete ji také manuálně stanovit podle toho, co si myslíte, že stojí za to. Použijte Turo's Carculator, abyste získali představu o tom, co pravděpodobně vyděláte; auta se sídlem na hlavních metropolitních letištích nebo v jejich blízkosti mohou vydělat více než auta umístěná na soukromých rezidenci. Za normálních okolností získávají řidiči 65% až 85% z celkové ceny za cestu, v závislosti na výběru balíčku ochrany vozidla; velkorysejší ochranné balíčky znamenají nižší náklady na výplatu, pokud by se s půjčením něco pokazilo. Řidiči, kteří provádějí vlastní pojištění komerčního pronájmu a jsou ochotni se zcela vzdát ochrany vozidel, mohou vydělat až 90% z celkové ceny za cestu.
Obejít. Stejně jako Turo spojuje Getaround majitele novějších vozidel s řidiči, kteří potřebují vozidla na několik hodin nebo dní najednou. Jeho hlavní nevýhodou je vysoký řez; Majitelé setkávání získají pouze 60% výnosu z pronájmu za normálních okolností, o 5% méně, než je Turovo minimum. To je částečně kompenzováno doplňkovým kreditem za řidičský průkaz $ 50; Majitelé pobytů, kteří často cestují, to mohou dát do svých vlastních nájmů v jejich cílových městech. Navíc mohou majitelé účtovat, co si myslí, že jejich auta stojí za to.
Maven. Maven je přísnější než Turo nebo Getaround. Platforma přijímá pouze vozidla GM - Buick, GMC, Chevrolet a Cadillac - novější než čtyři roky a působí pouze v několika metropolitních oblastech, včetně Chicaga, Denveru, Detroitu, Los Angeles, New Yorku a San Francisca. Stejně jako Getaround, i Maven má 40% slevu ze všech plateb za pronájem, i když majitelé, kteří dají svá auta k dispozici po dobu nejméně 15 dnů za měsíc po dobu tří po sobě jdoucích měsíců, získají na konci období zpětný ráz 150 $. Maven doporučuje hodinové sazby na základě podrobností o vozidle a umístění, ale majitelé mají vždy možnost nastavit a upravit své sazby, jak uzná za vhodné, a Maven podporuje speciální sazby během rušných období, jako jsou významné sportovní události nebo konvence.
HyreCar. HyreCar se specializuje na krátkodobé pronájmy řidičů sdílejících jízdu - jinými slovy, řidiči Uber a Lyft, kteří nevlastní svá vlastní vozidla, si mohou vyzvednout jízdné v pronajatých jízdách HyreCar. Pokud se vám takové uspořádání nelíbí, pečlivě si promyslete, než se zaregistrujete pro HyreCar; proces výběru platformy funguje jako loterie, takže možná nebudete moci řídit, kdo se ve vašem vozidle zastaví. Buďte opatrní i nad příslibem růžového příjmu společnosti HyreCar; říká, že majitelé vydělávají v průměru 14 000 USD ročně na jedno auto, ale základ tohoto tvrzení je nejasný. Chcete-li vydělat takové peníze, musíte své auto neustále zpřístupňovat.

6. Pomozte lidem pohybovat se

Nepotřebujete skříňový vůz ani dodávku v plné velikosti, abyste pomohli ostatním v pohybu. Vše, co je potřeba, je slušný kufr a zadní sedadlo - a možná i postel pro vyzvednutí, pokud máte to štěstí, že jeden máte - a ochota dát nějakou fyzickou práci. Zvažte tyto možnosti:

TaskRabbit. Pomoc při stěhování patří mezi mnoho zvláštních úkolů, které nabízí armáda TaskRabbit na částečný úvazek „Taskers“. „Dodání velkého kusu nábytku“ je obzvlášť populární úkol; Pokud je vaše vozidlo dostatečně velké, aby se vešlo například na pohovku nebo rám postele do kufru, postele nebo na střechu, najdete spoustu odběratelů. Jako Tasker si můžete nastavit své vlastní sazby - nezapomeňte zohlednit 15% snížení TaskRabbit a vstupní náklady, jako je palivo - a definovat, jaké typy úkolů jste ochotni přijmout.
DIY Moving Help. Pokud byste se raději nepřipojili k TaskRabbit, zvažte možnost stát se stěhovacím strojem pro kutily. Použijte sociální média a seriózní komunitní weby, jako je Nextdoor, k inzerci svých služeb, nebo udržujte věci na nižší úrovni tím, že omezíte svůj dosah na ústní spojení mezi spojeními prvního a druhého stupně. Když před několika lety do našich kol zapadl náš pick-up, naše žena a já jsme absolvovali tento druhý kurz; pomohli jsme hrstům přátel a přátel přátel pohybovat se v průběhu let, a občas jsme nechali přátele, aby používali auto sami výměnou za plnou nádrž na plyn.

Věci, které je třeba zvážit před použitím automobilu a získat extra příjem

Používání osobního vozidla k výdělku navíc - nebo na plný úvazek - zahrnuje určitá rizika, kompromisy a komplikace. V závislosti na vašem výběru automobilového bočního shonu byste rádi zápasili s některými nebo všemi následujícími. Před uvedením vozu do provozu je pečlivě zvažte.

1. Status nezávislého dodavatele

Většina těchto vedlejších ruchů klasifikuje řidiče jako nezávislé dodavatele (IC), nikoli zaměstnance W-2. Hlavní výjimkou je dodávka restaurace Bite Squad. Pokud je pro vás důležitá právní ochrana a relativní předvídatelnost tradičního zaměstnání, je Bite Squad vaším náporem.

V opačném případě si uvědomte, že být nezávislým dodavatelem znamená:

Odpovědnost za výběr a platbu daně z příjmu. Nezávislí dodavatelé nepodléhají srážkové dani z příjmu. Jako IC jste zodpovědný za výpočet své daňové povinnosti, za čtvrtletní odhadované státní a federální platby daně z příjmu, pokud je to nutné, a za zajištění dostatečné likvidity k pokrytí případné další daně splatné při podání.
Placení daně ze samostatné výdělečné činnosti. Nezávislí dodavatelé, kteří vydělávají více než 400 USD ročně na příjmu ze samostatné výdělečné činnosti, podléhají dani ze samostatné výdělečné činnosti - plný podíl jejich daní ze sociálního zabezpečení a Medicare, nebo asi 15,3% jejich příjmu ze samostatné výdělečné činnosti. To je znevýhodňuje ve srovnání s tradičními zaměstnanci W-2, kteří platí pouze polovinu požadované daně ze sociálního zabezpečení a Medicare, protože jejich zaměstnavatelé zvednou druhou polovinu. Podrobnější informace o dani ze samostatné výdělečné činnosti naleznete v čísle 554 IRS.
Pokrývání vlastních výdajů z kapsy. Není-li uvedeno jinak, jsou nezávislí dodavatelé odpovědní za pokrytí vlastních nákladů z kapsy. U řidičů tyto náklady zahrnují palivo, opravy vozidel a údržbu vozidla. Někteří smluvní partneři, jako jsou řidiči sdílející jízdu, mohou mít další náklady, jako je balená voda a občerstvení pro cestující. Dobrou zprávou je, že samostatně výdělečně činní řidiči si mohou odečíst spoustu pracovních nákladů na vozidla; Intuit má rozsáhlý seznam zde.

I když váš vedlejší ruch nezahrnuje formálně začleněnou obchodní entitu, považujte ji za firmu se vší složitostí, která s sebou nese. Pokud zjistíte, že se snažíte udržet svůj příjem, výdaje a povinnosti přímo na vlastní pěst, obraťte se na daňového odborníka. Můžeš použít Quickbooks spravovat své účetnictví a poté použít daňový software jako TurboTax zvládnout vaše daně na konci roku.

2. Realistický čistý příjem

Vezměte si jakákoli tvrzení o příjmovém potenciálu samostatně výdělečně činných řidičů pomocí zrnka soli. Protože potřebují přilákat stálé proudy nových řidičů, aby kompenzovaly opotřebení zaměstnanců a expandovaly na nové trhy, mají společnosti jako Uber a Postmates silnou motivaci k nadsazeným příjmům. Tyto pohledávky nemusí odpovídat na výdaje řidiče, jako je palivo a údržba, ani na prostoje kvůli neefektivnosti pracovního postupu, jako je objednávka restaurace, která není připravena v očekávaném čase..

Některé vedlejší ruchy jsou také oběťmi jejich vlastního úspěchu. Nezapomeňte na studii JPMorgan Chase, která zjistila, že průměrné výdělky řidičů sdílejících jízdu klesly od roku 2013 do roku 2018 o 50%.

Než se zaregistrujete pro aplikaci, která vám umožní zpeněžit vaše auto, podívejte se na nepřehledné názory ostatních řidičů a majitelů automobilů, kteří ji již používají. Kolik skutečně vydělávají důsledně? Vyplatí se jejich domovská cena za závazek času, úsilí a duševní energie? Baví je jejich postranní ruch?

3. Zrychlené opotřebení a roztržení

Většina těchto postranních ruchů zvyšuje ujeté kilometry. To znamená větší opotřebení vašeho vozidla, což může v průběhu času znamenat vyšší náklady na údržbu a opravy. Dlouhodobý ruch na straně vozidla může uvést vaše vozidlo do země a vytvořit velké rozhodnutí: zakoupit nový nebo ojetý vůz a pokračovat ve vašem bočním shonu nebo hledat jiné než automobilové zdroje vedlejšího příjmu.

Pozoruhodnou výjimkou jsou reklamní zábaly, které pravděpodobně nebudou vyžadovat, abyste řídili další kilometry. Navíc získáte příjmy, které vykompenzují náklady na opotřebení; Zda je tento offset uspokojivý, je další otázkou.

4. Potenciální pokles hodnoty opětovného prodeje

Každé auto se v průběhu času znehodnocuje, ale hodnota vozidla použitého pro postranní shluk pravděpodobně klesne rychleji než málo pečlivě udržované auto. Přestože vytvořené příjmy pomáhají tuto nevyhnutelnost vyrovnat, skutečností zůstává, že řízení nebo pronájem automobilu za vyšší příjem znamená, že váš majetek na straně vedlejšího ruchu je nepostradatelným aktivem - a pokud nejste majitelem domu, pravděpodobně nejcennějším aktivem vaší domácnosti je, sníží se cenné poměrně rychle.

5. Náklady na příležitost

Nakonec zvážit příležitostné náklady spojené s používáním vašeho automobilu k získání dalších příjmů. Například na rušných trzích s krátkodobým pronájmem jsou populární auta horkými komoditami; pokud se váš účet hodí, bude pravděpodobně v rukou někoho jiného slušné množství času. Nezdá se, že by to záleželo na líném víkendu, během kterého máte v plánu zůstat doma dva dny rovně, ale co když musíte někam jet v nouzi? Co se stane, když nájemce auto nevrátí podle plánu?

Podobná logika platí pro řízení aplikací pro sdílení jízd, doručovacích služeb nebo trhů úkolů, jako je TaskRabbit. Je čas, který věnujete těmto činnostem, hodný čistého příjmu? Je něco konstruktivnějšího, co byste mohli nebo měli dělat se svým časem - včetně, možná, sledování jiných vedlejších koncertů? To, že s autem můžete vydělat další příjem, neznamená, že byste měli nutně, ale lákají vyhlídky.

Závěrečné slovo

Při přečtení těchto různých příležitostí k vydělávání peněz s autem si můžete všimnout společného tématu: stará auta nemusí platit. Prakticky všechny aplikace a poskytovatelé služeb v tomto seznamu ukládají maximální požadavky na věk vozidla a některé jsou poměrně přísné. Pokud je například vaše auto starší než pět let, reklamní obal pravděpodobně není vyloučen.

Požadavky na stáří vozidel bohužel představují problém pro řidiče, kteří chtějí zpeněžit starší auta. Z krátkodobého hlediska možná tito řidiči budou muset použít programy dlouhodobé podpory pronájmu, jako je Lyft Driver Express, a vložit své vedlejší výdělky na spořicí účet určený pro zálohu na nové auto nebo novější ojeté auto - nebo mohou potřebovat prozkoumat postranní ruchy, které nevyžadují čtyři kola.

Vyzkoušeli jste některý z těchto automobilových postranních ruchů? Co si o té zkušenosti myslíte??